Royal Enfield to case marki, która wygrała nie przez ściganie się z konkurencją na moc, elektronikę i katalogowe cyferki, ale przez lepsze zrozumienie motocyklistów. Gdy Siddhartha Lal przejął stery marki na początku lat 2000., Royal Enfield był w trudnej sytuacji i wymagał odbudowy jakości, niezawodności oraz całego modelu działania. Zamiast kopiować reguły większych graczy, marka poszła własną drogą i zaczęła tworzyć motocykle proste, angażujące i sensowne w realnym użyciu. Najlepiej pokazuje to Himalayan — model projektowany nie po to, by wygrywać w tabelkach, ale by być „jedynym motocyklem” do miasta, trasy i terenu. Efekt? Royal Enfield wyrósł z marki w kryzysie do producenta sprzedającego dziś ponad milion motocykli rocznie.